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    示例圖片二

    廠房展示

    直流穩壓電源在產品質量方面有哪些硬性要求
    (1)電壓調整率SV
     
    電壓調整率是表征直流穩壓電源穩壓性能的優劣的重要指標,又稱為穩壓系數或穩定系數,它表征當輸入電壓VI變化時直流穩壓電源輸出電壓VO穩定的程度,通常以單位輸出電壓下的輸入和輸出電壓的相對變化的百分比表示。電壓調整率公式見圖2-2-1。
     
    (2)電流調整率SI
     
    電流調整率是反映直流穩壓電源負載能力的一項主要自指標,又稱為電流穩定系數。它表征當輸入電壓不變時,直流穩壓電源對由于負載電流(輸出電流)變化而引起的輸出電壓的波動的抑制能力,在規定的負載電流變化的條件下,通常以單位輸出電壓下的輸出電壓變化值的百分比來表示直流穩壓電源的電流調整率。電流調整率公式見圖2-2-2。
     
    (3)紋波抑制比SR
     
    紋波抑制比反映了直流穩壓電源對輸入端引入的市電電壓的抑制能力,當直流穩壓電源輸入和輸出條
     
    件保持不變時,紋波抑制比常以輸入紋波電壓峰-峰值與輸出紋波電壓峰-峰值之比表示,一般用分貝數表示,但是有時也可以用百分數表示,或直接用兩者的比值表示。
     
    (4)溫度穩定性K
     
    集成直流穩壓電源的溫度穩定性是以在所規定的直流穩壓電源工作溫度Ti最大變化范圍內(Tmin≤Ti≤Tmax)直流穩壓電源輸出電壓的相對變化的百分比值。溫度穩定性公式見圖2-2-3。

    (一)車間管理屬于內向型管理。

    車間管理是以生產為中心的企業管理形態,是企業內部執行生產任務的單位,它以單純完成廠部下達的生產計劃為目的,只需要通過具體的生產活動來保證企業目標和計劃的實施,一般不需要直接對外發生經濟聯系。所以說,車間管理屬于內向型管理。

    (二)車間管理屬于中間管理層。

    按照管理層次的劃分,企業管理位于管理的最高層,車間管理位于管理的中間層,班組管理位于管理的作業層。對于最高管理層來說,車間管理屬于執行型;對于作業管理層來說,車間管理又屬于指令型。車間既要執行廠部下達的指令,并且為廠部提供信息,又要對工段、班組下達指令,以便協調整個車間的生產活動。

    (三)車間管理具有一定的獨立性。

    車間系統是企業系統的子系統,是工段、班組系統的母系統。車間既與企業有緊密聯系的一面,又有獨立進行管理的一面。車間在廠部計劃和指令下達后,要分析和掌握各類技術經濟指標,要全盤考慮車間生產所需要的人力、物力條件,并把這些資源以有效的方式有機地結合起來,組織車間的生產活動。同時,還要根據工段、班組反饋的信息,及時糾正偏差,改進車間管理工作,建立正常而穩定的生產秩序。在此過程中,廠長賦予車間主任必要的決策權、任免權、指揮權和獎懲權。所以說,車間管理具有一定的獨立性。

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